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　　大家應該都看到過外表擁有螺紋波紋的幾個大洞貫通一段公路，它叫做涵洞。材質僅用到一塊薄薄的鋼板，這似乎有些不可思議，但是這種涵洞波紋板設備就憑借它獨特的物理結構做到了這一點，并迅速代替了傳統的鋼筋混凝土施工，擁有開闊的市場。

　　對于該產品的應用，國外已經非常普遍。1896年，美國率先進行相關產品技術的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用此類產品進行了涵洞的施工。1990年，日本高速公路設計，制定了產品技術規范。隨著該產品在世界各地的安裝使用，證明了其在各種使用情況下的通用性。而在上世紀九十年代，國內在這方面卻還是一片空白。從產品研究生產技術，從生產技術琢磨設備制造，就是這么一步步地走過來，在國內行業也有了發展。

　　鋼波紋管涵以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。

　　鋼波紋管涵是將鍍鋅鋼帶軋制成一定的波形后，經過彎曲、傾斜螺旋后使鋼帶邊緣相互咬合而成的連續的圓形管狀體，是一種代替水泥管及鋼筋混凝土結構的理想產品。

　　鋼波紋管涵有著工程造價低、施工簡便快捷工期短、抗震抗變形能力強、管體強度高、耐久性強壽命長、利于環保等優點，它可以拼裝連接，可以整管連接，可以做成拱形、橢圓形、馬蹄形、簸箕形等以適應各種要求。同時，應用方面也非常廣泛，公路與鐵路領域應用：涵洞、通道、小橋、隧道、涵隧大修、臨時便道、滲水井;市政及建筑方面應用：共同溝、光電纜保護、排水溝、塔吊圍堰、垂直樁外殼;煤礦領域應用有：礦產輸送管道、人員及采礦機械通道、豎井，民用方面應用在電廠煙道、糧食儲備倉、發酵罐、風力發電軍事：軍事便道、防空通道、疏散通道。它減少或基本舍棄了常規建材，如水泥、石子、木材等的使用，環保意義深遠。而且，由于鋼波紋管涵優異的物理特性，在多年凍土、沼澤地帶、軟土路基、濕陷性黃土、喀斯特等復雜地形特征方面，發揮了積極有效的作用，同時在提高公路行車舒適性、降低公路養護費用、環境保護方面也增加了新的亮點。

　　機械設備技術的成熟助力城市建設揚帆前進。本公司經過科學的設計，集中化生產出標準化設備，在公路建設這一領域成績優異，在此，我們期待與您的合作。